Gyllekørsel og strukturskader

De meget våde marker i år giver problemer med gyllekørslen.

De fyldte gylletanke volder efterhånden flere steder problemer og med en noget tørvejrsfattig vejrudsigt, så vil eventuel gyllekørsel være en praktisk umulighed i de næste dage. Prøver man alligevel, så vil udkørslen med de tunge maskiner ofte give udslag i andre problemer. Selvom jorden på overfladen måske ikke ser påvirket ud efter overkørsel, så vil våd jord ofte blive kørt sammen - selv efter flere dages tørvejr.
Som udgangspunkt siger man, at lerjorde bliver senere farbare i foråret end sandjorde, mens sandjordene hurtigst mister bæreevnen i efteråret. Derudover vil en plantedækket jord have større bæreevne end en sortjord pga. rodvækst.
I forhold til grubning, så kan denne ikke alene genskabe jordstrukturen og derudover, så bør den som udgangspunkt udføres efter høst, når jorden er tør, da grubning af våd jord vil forværre skaden. Derudover bør man supplere grubningen med en efterafgrøde med god rodudvikling, så rødderne kan hjælpe til med at gøre arbejdet. Skaderne er ofte forplantet langt ned i jorden, og strukturskader under ”arbejdsdybden” bør anses som uoprettelige.
Det er derfor stadig en god tommelfingerregel at starte udkørslen på de højeste arealer med voksende afgrøder som græs, og derudover gerne i kombination med faste kørespor, så den berørte overflade begrænses til et minimum.